Mit der neuesten Generation LEY-Antriebe bringt SMC eine weitere Baureihe im Hygienic Design auf den Markt. Der völlig neu konzipierte elektrische Antrieb besitzt ein korrosionsbeständiges, rundes Edelstahlgehäuse, das Schmutz und Keimen keine Chance lässt. Das Innenleben ist strahlwassergeschützt und selbst aggressive Reinigungsmittel können dem Edelstahlgehäuse nichts anhaben. Durch das runde Design ohne Ecken und Kanten sind die Antriebe der Serie LEY leicht und hocheffizient zu reinigen. Folglich zielt der Egelsbacher Hersteller für pneumatische und elektrische Automatisierungstechnik mit dieser Neuentwicklung auf Anwendungen in stark reglementierten Bereichen wie der Lebensmittel- und Getränkeindustrie sowie in weiten Teilen der Chemie- oder Pharmaindustrie.
Im Mittelpunkt der neuen LEY-Serie steht das neu konzipierte Edelstahldesign, das komplett überarbeitet wurde und optisch kaum mehr etwas mit den konventionellen Antrieben der LEY-Serie zu tun hat. Der glatte Zylinder des Außengehäuses bietet Schmutz oder Keimen keine Chance, anzuhaften oder Nester zu bilden. Die Reinigung kann daher schnell, einfach und überaus effizient erfolgen. Das Edelstahlgehäuse besteht aus rostfreiem Chrom-Nickelstahl in SUS-304-Qualität. Das entspricht der deutschen Werkstoffnummer 4301 beziehungsweise der DIN-Bezeichnung X5CrNi18-10. Außenhaut und Dichtungen schützen den innenliegenden elektrischen Motor samt Kolbenstange dauerhaft und sicher vor Staub, Strahlwasser oder aggressiven Reinigungsmitteln. Das erlaubt die Montage der Antriebe dicht an der jeweiligen Anwendung, selbst wenn hier hohe Belastungen durch Feuchtigkeit oder Staub auftreten. Anwendungsnah montiert können Anwender ihren Montage- und Verkabelungsaufwand erheblich senken.
Die Antriebe der LEY-Serie sind mit Kolbenstange ausgeführt und bieten die Hübe 30 und 150 Millimeter. Je nach Modell werden Wiederholgenauigkeiten von bis zu ± 0,02 Millimeter erreicht. Die Schubkraft reicht bis 141 Newton, bei den Geschwindigkeiten sind bis zu 350 beziehungsweise maximal 50 Millimeter pro Sekunde im Schubbetrieb möglich.
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