Intra­lo­gis­tik mit Robo­tern, Rei­fen und digi­ta­len Lösungen

Als inter­na­tio­na­le Fach­mes­se für Intra­lo­gis­tik-Lösun­gen und Pro­zess­ma­nage­ment vom 31. Mai bis 2. Juni 2022 in Stutt­gart setzt die Logi­MAT neue Maß­stä­be. Auch das Tech­no­lo­gie­un­ter­neh­men Con­ti­nen­tal ist als Aus­stel­ler auf der größ­ten jähr­lich statt­fin­den­den Intra­lo­gis­tik­mes­se in Euro­pa dabei. Unter dem Slo­gan „Shaping the Future of Intra­lo­gistics“ zeigt das Unter­neh­men weg­wei­sen­de Lösun­gen aus den Berei­chen Auto­no­mous Mobi­le Robots (AMR) sowie Rei­fen, digi­ta­le Lösun­gen und Lösun­gen für die Materialflusstechnik.

„Als Rei­fen­her­stel­ler, Auto­mo­ti­ve-Zulie­fe­rer und Her­stel­ler von Lösun­gen für die Indus­trie­pro­duk­ti­on brin­gen wir ein voll­kom­men ein­zig­ar­ti­ges Pro­fil ein, um die Intra­lo­gis­tik­bran­che zu unter­stüt­zen. So hel­fen wir der Bran­che dabei, geeig­ne­te neue Tech­no­lo­gien schnell und effek­tiv in ihre Pro­duk­te zu inte­grie­ren und damit die Wert­schöp­fung deut­lich zu erhöhen.“
—  Mario Bran­co, Head of Busi­ness Deve­lo­p­ment Off-Highway

Auto­nom agie­ren­der Robo­ter für Logis­tik­auf­ga­ben in der Produktion

Das Unter­neh­men zeigt ein hoch­mo­der­nes, auto­nom fah­ren­des Trans­port­fahr­zeug aus eige­ner Ent­wick­lung, wel­ches die Effi­zi­enz in der Pro­duk­ti­on wei­ter stei­gert. Die­ser Auto­no­mous Mobi­le Robot (AMR) auto­ma­ti­siert den Mate­ri­al­fluss in Pro­duk­ti­ons­wer­ken, Lager­hal­len oder Logis­tik­zen­tren. Das robus­te Fahr­zeug ist dabei mit bewähr­ten Tech­no­lo­gien bestückt: Lidar­sen­so­ren zur 360-Grad-Erfas­sung des Umfelds, 3D-Kame­ra­sys­te­me, eine intel­li­gen­te Soft­ware sowie ein optio­na­ler Ultra-Wide-Band-Trans­mit­ter zum exak­ten Live-Tracking im Flot­ten­ver­bund las­sen das Robo­ter-Fahr­zeug zu einem wert­vol­len Mit­ar­bei­ten­den wer­den. Es führt eigen­stän­dig Trans­port­auf­trä­ge aus, kann Hin­der­nis­se umfah­ren und Alter­na­tiv-Rou­ten errech­nen. Ein optio­na­les Flot­ten­ma­nage­ment kann eine grö­ße­re Flot­te an AMR koordinieren.
Der Kon­zern ent­warf das auto­nom agie­ren­de Fahr­zeug zunächst aus Eigen­nutz: Inge­nieu­re des Tech­no­lo­gie­un­ter­neh­mens fan­den kei­ne geeig­ne­te Lösung am Markt, um Mate­ri­al­fluss und Hand­ling von schwe­ren Pro­dukt­kom­po­nen­ten in den eige­nen Wer­ken effi­zi­en­ter zu gestal­ten. „Wir haben eine maß­ge­schnei­der­te Robo­tics-Lösung ent­wi­ckelt, die aktu­ell in unse­ren Wer­ken für hydrau­li­sche Brems­sys­te­me in der Slo­wa­kei und Chi­na sehr erfolg­reich in den Pro­duk­ti­ons­all­tag inte­griert ist. Der intel­li­gen­te Trans­portro­bo­ter soll bereits in die­sem Jahr auch in Serie für exter­ne Kun­den pro­du­ziert wer­den“, sag­te Pierre Pom­per, Lei­ter Auto­no­mous Mobi­le Robots bei Continental.

Hoch­leis­tungs-Zahn­rie­men für Regalbediengeräte

Hoch­re­gal­la­ger sind das Herz­stück vie­ler Logis­tik­pro­zes­se. Sie effek­tiv zu be- und ent­la­den ist eine gro­ße Her­aus­for­de­rung, die immer häu­fi­ger von Reg­al­be­dien­ge­rä­ten mit Rie­men­an­trie­ben erle­digt wer­den. Als Kern­ele­ment intra­lo­gis­ti­scher Pro­zes­se posi­tio­nie­ren sie die Ware schnell und exakt. Con­ti­nen­tal hat gemein­sam mit Part­nern eine neue Antriebs­tech­no­lo­gie ent­wi­ckelt, die auf dem Prin­zip des Fla­schen­zugs beruht und mit einem umge­lenk­ten Rie­men­an­trieb arbei­tet. Ein Syn­chro­dri­ve-Zahn­rie­men spielt dabei meh­re­re Vor­tei­le gegen­über der oft ver­wen­de­ten Seil­tech­nik aus: mini­mier­ter Ver­schleiß, gerin­ge­re War­tung, kür­ze­re Posi­tio­nier­zei­ten und län­ge­re Wech­sel­in­ter­val­le. Die Rie­men­tech­nik kommt ohne Schmie­rung aus und hat sich im Seri­en­ein­satz bereits bewährt – bei gro­ßen Las­ten eben­so wie im Tief­kühl­be­reich bei Tem­pe­ra­tu­ren von bis zu minus 30 Grad. Die Mischun­gen, die zur Pro­duk­ti­on der ent­spre­chen­den Rie­men benö­tigt wer­den, kann Con­ti­nen­tal im eige­nen Haus herstellen.

Aktu­el­les Rei­fen­port­fo­lio für Logis­tik- und Hafenindustrie

Ob der Trans­port von schwe­ren Las­ten gefragt ist, län­ge­re Weg­stre­cken zurück­ge­legt wer­den müs­sen oder es um auto­ma­ti­sier­te Fahr­zeu­ge im Mate­ri­al­trans­port geht: Der Kon­zern prä­sen­tiert das aktu­el­les Rei­fen­port­fo­lio für die Logis­tik- und Hafen­in­dus­trie und ihre digi­ta­len Lösun­gen für einen effi­zi­en­te­ren Rei­fen­ein­satz. Getrie­ben durch die Pan­de­mie sind vor allem Hygie­ne­vor­schrif­ten im Phar­ma- und Lebens­mit­tel­ge­wer­be und in einer Viel­zahl ande­rer Indus­trien stark gestie­gen. Ds Unter­neh­men begeg­net die­sen Anfor­de­run­gen mit ihren Clean-Rei­fen, die sie eben­falls auf der Mes­se zeigt. Denn gera­de in höchs­t­hy­gie­ni­schen Pro­duk­ti­ons­be­din­gun­gen sol­len Fahr- und Brems­spu­ren wei­test­ge­hend redu­ziert wer­den. Rei­fen wie der SC20, CS20 und CSEa­sy als Clean Ver­si­on tra­gen damit sicht­bar zu einem rei­ne­ren und hygie­ni­sche­ren Arbeits­um­feld bei.
Dar­über hin­aus macht das Unter­neh­men ihre neue Drei-Mar­ken-Stra­te­gie auf der Logi­MAT erleb­bar. Unter den Mar­ken Con­ti­nen­tal, Gene­ral Tire und Bar­um bie­tet Con­ti­nen­tal ein maß­ge­schnei­der­tes Port­fo­lio an robus­ten Voll­rei­fen für unter­schied­li­che Indus­trie­an­wen­dun­gen und Kun­den­an­for­de­run­gen. Ganz gleich, ob für höchs­te Anfor­de­run­gen wie im 24/7 Ein­satz oder für Ein­satz­ge­bie­te mit gerin­ge­ren Intensitäten.

Über­blick wie ein Vogel: Pro­Viu 360 bie­tet Rund­um­sicht ums Flurförderzeug

Wer mit einem Flur­för­d­er­zeug über die Hal­le fährt, kann sei­ne Augen nicht über­all haben. Zugleich müs­sen Unfäl­le unbe­dingt ver­mie­den wer­den. Es gilt, Kol­le­gin­nen und Kol­le­gen zu schüt­zen, die zu Fuß unter­wegs sind. Zusam­men­stö­ße mit ver­ti­ka­len Regal­stre­ben kön­nen sehr hohe Sach­schä­den ver­ur­sa­chen. Das digi­ta­le Kame­ra­sys­tem Pro­Viu 360 bie­tet dem Fah­rer eine Vogel­per­spek­ti­ve auf sei­ne Maschi­ne. Dazu kom­men ins­ge­samt vier 1,3 Mega­pi­xel-Kame­ras zum Ein­satz und lie­fern Bil­der in HD-Auf­lö­sung, aus­ge­spielt auf ein 10 Zoll gro­ßes HD-Touchdisplay.
In Zusam­men­ar­beit mit OEM-Kun­den kön­nen die Con­ti­nen­tal-Inge­nieu­re auf Basis des Pro­Viu 360-Sys­tems zahl­rei­che, auch sehr spe­zi­fi­sche Sys­te­me und Funk­tio­nen ent­wi­ckeln. So sind etwa spe­zi­el­le Anwen­dun­gen mög­lich, die nur in bestimm­ten Model­len eines Port­fo­li­os benö­tigt wer­den. Auf der Ent­wick­lungs­agen­da der Inge­nieu­re und Pro­gram­mie­rer steht neben ver­schie­de­nen Warn­funk­tio­nen auch die Sen­sor­fu­si­on aus Kame­ra- und Radar­in­for­ma­tio­nen oder das Ein­blen­den von Aug­men­ted Reality-Inhalten.
Den Über­blick über das Arbeits­um­feld ver­bes­sern auch die neu­en Con­ti­nen­tal-Arbeits­leuch­ten für Flur­för­d­er­zeu­ge. Mit den vier Vari­an­ten Spot, Wide, Ultra-wide und Flood deckt das Port­fo­lio alle wich­ti­gen Anwen­dun­gen ab. Die Alu­mi­ni­um­ge­häu­se sind für den Off­road-Ein­satz gebaut und gegen Was­ser und Staub ent­spre­chend dem Stan­dard IP6K8 geschützt. Die Leuch­ten hal­ten Tem­pe­ra­tu­ren von ‑40 und +90 Grad Cel­si­us stand und sind gegen star­ke Vibra­tio­nen geschützt. Ihr fle­xi­bles Anbrin­gungs­sys­tem ermög­licht die Nach­rüs­tung an vie­len ver­schie­de­nen Posi­tio­nen am Flurförderzeug.